Odbyło się spotkanie online przedstawicieli samorządów i Ministerstwa Infrastruktury poświęcone modernizacji dróg pograniczna polsko - litewskiego.
Ministerstwo zapowiada, że z Funduszu Rozwoju Dróg dofinansowanie do tych inwestycji wyniesie 80 proc. kosztów budowy. Drogi mają być przystosowane do ruchu aut do nośności 11,5 tony.
Jak informował radnych podczas Sejny w piątek ( 28.01.2022r.) wójt gminy Sejn Dariusz Łostowski, samorządy chcą, aby dofinansowanie wyniosło co najmniej 90 proc. Rosną bowiem obecnie szybko koszty takich inwestycji, a subwencje dla gmin są w br. niższe niż rok wcześniej. W Polsce nie ruszył także jeszcze duży unijny program Odbudowy, z którego można by finansować wiele inwestycji. Tymczasem tylko na 1,5 km odcinek Berżniki - Kopcowo gmina musiałby dołożyć milion złotych.
Zakwalifikować do kategorii dróg powiatowych
Na terenie gminy wiejskiej Sejny plan zakłada modernizację trzech dróg o łącznej długości 10 kilometrów: Berżniki - Kopcowo; Podlaski - Pociuny oraz Sankury - Burbiszki - granica państwa. Ta ostatnia droga przebiega przez teren dwóch gmin: Puńska (1,3 km) i Sejn (1,8 km). W związku z tym, że resort infrastruktury obstaje przy wyższej kategorii drogi, wójtowie Puńska i Sejn proponują zakwalifikowanie jej do kategorii dróg powiatowych. Gmina Sejny, wraz z gminą Puńsk, chce złożyć wniosek na jej modernizację do programu Polski Ład, bo z niego można uzyskać nawet 90 procentowe dofinansowanie.
Gmina Puńsk zgłosiła do modernizacji także drogę przez Krejwiany do granicy z Litwą Po wykonaniu inwestycji, możliwy byłby tu ruch samochodów ciężarowych, ale nie TIR-ów. Asfalt na drodze miałby 5 metrów szerokości.
- Poprawa stanu dróg przez Krejwiany i Sankury na Litwę jest bardzo konieczna. Widzimy już obecnie, jak spory jest tam ruch. Skorzystaliby na tym nie tylko mieszkańcy przygranicznych miejscowości., rolnicy, mający pola po stronie litewskiej, ale i przedsiębiorcy. Nie trzeba byłoby jechać okrężną drogą przez Budzisko, czy Ogrodniki - tłumaczy wójt Liszkowski.
Jeszcze bardziej komplikuje się sprawa modernizacji drogi Berżniki - Kopcowo.
- Ta droga - informował wójt D. Łostowski - łączy dwa kraje, ale nie ma przy niej mieszkańców. Dawny Trakt Królewski jest potrzebny, m.in. dla służb mundurowych, turystów. Skoro jednak resort infrastruktury chce jej dużej nośności, większej niż potrzeba dla aut osobowych, nich ją przejmie do kategorii dróg krajowych i sfinansuje modernizację, najlepiej od samych Gib do granicy państwa – przedstawił na sesji swoje stanowisko wójt gminy Sejny, dodając, że takie rozwiązanie proponował już w 2015 roku.
Co z drogą przez Łumbie?
O tym, że w gminie Sejny potrzeba remontu różnych dróg jest problemem palącym wykazała dyskusja podczas sesji. Np. przedstawiciele wsi Łumbie skarżyli się, że od wielu lat nie mogą doczekać się na solidny remont jednej z dróg. Przepusty zapchane, żwirowanie słabe, niezdające egzaminu. Trzeba drogę wyasfaltować, a mieszkańcy zgadzają się nawet oddać część swych gruntów pod poszerzenie drogi. Kłopot w tym, że na razie nie ma na to pieniędzy. Ponadto wójt proponuje 5- metrową szerokość drogi, a mieszkańcom starczyłaby węższa.
- Drogi są zbyt wąskie, często nie biegną w pasie wytyczonym kiedyś przez geodetów. Natomiast dofinansowanie z funduszy unijnych można uzyskać tylko na co najmniej 5- metrową szerokość dróg. Nie ma takiego wymogu w Polskim Ładzie. Gmina złoży w lutym br. wniosek do tego programu na ten odcinek drogi. Chciałbym jednak, aby myśleć przyszłościowo i budować drogi o co najmniej 5- metrowej szerokości, bo po naszych drogach jeździ i jeździć będzie coraz więcej dużych pojazdów- mówił wójt D. Łostowski.
WYG
Na fot: Pierwsze spotkanie samorządowców Polki i Litwy w sprawie dróg; październik 2020 r.
