Budowa Via Baltiki opóźnia się, a Rail Baltica powstanie Bóg raczy wiedzieć kiedy. Szybciej, jak się okazuje, zwłaszcza z dużym towarem dostaniemy się na Litwę promem.
Jak podaje Radio znad Wilii, na drugą połowę sierpnia zaplanowano pierwszy, na razie próbny, rejs promu towarowo-pasażerskiego ze Świnoujścia do Kłajpedy.
Zarówno władze regionu zachodniopomorskiego, jak i Kłajpedy cieszą się, że wreszcie wspólne polsko – litewskie przedsięwzięcie może zakończyć się sukcesem.
Dzięki połączeniu promowemu, TIR-y wiozące towar z i na Zachód, nie będą musiały jechać krętymi i wąskimi drogami Warmii i Mazur oraz Podlasia. Podróż promem trwa co prawda nieco dłużej niż jazda samochodem, ale pozwala zaoszczędzić paliwo.
Dotychczas do Kłajpedy promy kursowały z portu Karlshamn w Szwecji oraz z Sassnitz i Kilonii w Niemczech.
O promowym połączeniu Kłajpedy ze Świnoujściem zaczęto poważnie myśleć w 2015 roku.
Podczas finału Baltic Tall Ships Regatta 2015 doszło do odnowienia porozumienia o współpracy partnerskiej pomiędzy Szczecinem a Kłajpedą. Dokument podpisali Piotr Krzystek – prezydent Szczecina oraz Judita Simonavičiūtė - zastępca mera Kłajpedy.
- Bardzo mocno pracujemy nad połączeniami promowymi Kłajpeda-Szczecin, a żeby to uszczegółowić: Kłajpeda-Świnoujście - komentował Piotr Krzystek zaraz po podpisaniu odnowionego porozumienia o współpracy. - Wiele ciężarówek jedzie z krajów nadbałtyckich na zachód Europy i mogłyby spokojnie, zamiast poruszać się po polskich drogach, zostać transportowane promami - więc to jest duże wyzwanie. Gdyby to się udało w ciągu najbliższego roku - dwóch lat, naprawdę byłby to duży sukces. W tej chwili jesteśmy skupieni na przeprawach tylko północ-południe, ale kontakty wschód-zachód też są interesujące – dodał.
No i wygląda na to, że słowo staje się ciałem.
WYG
fot. motomanai.lt
Źródła: zw.lt; gospodarka morska.pl; głos pomorza
