Plany budowy Via Baltiki wciąż pozostają na papierze. O wiele lepiej wygląda sytuacja z krajową ósemką, która łączy Białystok z Warszawą. Wiosną przyszłego roku ruszą ostanie prace budowlane na jednopasmowych odcinkach tej drogi. Poszerzona jezdnia połączy centrum kraju ze stolicą województwa w 2018 roku.
Obecnie zaawansowane roboty prowadzone sÄ… na odcinku miÄ™dzy granicÄ… województwa podlaskiego, a Jeżewem. WiosnÄ… ciężki sprzÄ™t przeniesie siÄ™ na zachód. BiaÅ‚ostocka GDDKiA rozstrzyga wÅ‚aÅ›nie przetargi na poszerzenie do dwóch pasów krajowej ósemki miÄ™dzy Wyszkowem, a granicÄ… województwa podlaskiego. InwestycjÄ™ podzielono tam na trzy etapy.
Pierwszy to odcinek od Wyszkowa do wÄ™zÅ‚a PorÄ™ba. Drugi biegnie dalej do obwodnicy przed OstrowiÄ… MazowieckÄ…. Trzeci zaczyna siÄ™ za tym miastem i dochodzi do granicy województw. WedÅ‚ug planów caÅ‚ość inwestycji zakoÅ„czona ma zostać w 2018 roku.
- WiosnÄ… ruszÄ… roboty budowlane na dÅ‚ugoÅ›ci 38,5 kilometrów, a razem z podlaskimi odcinkami, gdzie intensywne prace już trwajÄ…, w budowie bÄ™dÄ… 83 kilometry drogi ekspresowej od Wyszkowa do Jeżewa - tÅ‚umaczy RafaÅ‚ Malinowski, rzecznik biaÅ‚ostockiej GDDKiA.
Suwalczanie jadący do Warszawy skorzystają z połowy tej trasy. Pechowo dla nich projekt Via Batilki na dużo niższym etapie zaawansowania. Centralną część drogi ekspresowej zbudować ma olsztyński oddział GDDKiA. Na razie zlecił on przygotowanie wstępnego projektu budowy trasy na odcinku od Raczek do Szczuczyna. W drodze przetargu zadanie to otrzymała Transprojekt Gdański. Koncepcja programowa kosztować będzie niecałe 12,5 mln zł.
- Przewidujemy lata realizacji na 2018-20 rok, o ile inwestycja bÄ™dzie miaÅ‚a zapewnione finansowanie - mówiÅ‚ Karol GÅ‚Ä™bocki, rzecznik olsztyÅ„skiej dyrekcji.
Drogowcy chcą podzielić 60 kilometrowy odcinek na trzy części. Od Szczuczyna do węzła Ełk Południe, dalej do wsi Wysokie i do Raczek.
(mkapu)
