Litewska Dyrekcja Dróg Autostradowych ogłosiła przetarg na przebudowę odcinka A5 Mariampol - Budzisko od km 56,83 do 72,50 (licząc od Kowna).
Planuje siÄ™, że po pomyÅ›lnym zakoÅ„czeniu postÄ™powaÅ„ o udzielenie zamówienia publicznego, prace bÄ™dÄ… mogÅ‚y ruszyć w poÅ‚owie 2023 roku.
Oferty na wykonanie prac objÄ™tych zamówieniem zostanÄ… ocenione na podstawie opÅ‚acalnoÅ›ci ekonomicznej, przy czym wybór najlepszej oferty bÄ™dzie uwzglÄ™dniaÅ‚ kryteria relacji jakoÅ›ci do ceny. Kryteriami jakoÅ›ciowymi w tym zakupie sÄ…: termin zakoÅ„czenia prac w liczÄ…c w miesiÄ…cach, dodatkowy okres gwarancji na konstrukcjÄ™ w latach, fachowość i cena zaoferowana przez dostawcÄ™.
W tym roku rozpoczÄ™to już prace na dwóch odcinkach drogi A5 Mariampol - Budzisko („Via Baltica”) od 72,50 do 79,00 km i od 79,00 do 85,00 km. Planuje siÄ™ przebudowÄ™ obu tych odcinków na cztery pasy ruchu, drogi Å‚Ä…czÄ…ce, ronda, mosty, ekrany akustyczne, oÅ›wietlenie itp.
W pierwszej poÅ‚owie 2023 roku planowane jest ogÅ‚oszenie przetargu na czwarty kontrakt na odcinek tej autostrady od km 85,00 do km 97,06. ZakoÅ„czenie prac kontraktowych na caÅ‚ym ok. 40-kilometrowym odcinku Via Baltica (od 56,83 do 97,06 km) planowane jest na grudzieÅ„2024 rok. To jeden z najwiÄ™kszych projektów Litewskiej Dyrekcji Dróg realizowanych w ciÄ…gu ostatnich 30 lat.
Po przebudowie odcinka „Via Baltica” od Mariampola do polskiej granicy bÄ™dzie on speÅ‚niaÅ‚ miÄ™dzynarodowe standardy bezpieczeÅ„stwa infrastruktury i zarzÄ…dzania ruchem. To jeden z najbardziej ruchliwych odcinków na Litwie. Åšrednioroczne dobowe natężenie ruchu na tym 40-kilometrowym odcinku siÄ™ga nawet 10 tys. samochodów dziennie, z czego okoÅ‚o 50 proc skÅ‚ada siÄ™ z transportu towarowego.
Planuje siÄ™, że do 2030 r. caÅ‚a droga krajowa „Via Baltica” przebiegajÄ…ca przez terytorium Litwy zostanie przebudowana w taki sposób, aby speÅ‚niaÅ‚a wymogi organizacji ruchu i bezpieczeÅ„stwa miÄ™dzynarodowej sieci drogowej.
WYG
ŹródÅ‚o i fot: Litewska Dyrekcji Dróg
