Radny wojewódzki Waldemar Kwaterski podczas czwartkowej sesji Rady Gminy w Sejnach poinformował radnych o planach modernizacji róg w rejonie Sejn, Szypliszk.
- Będzie modernizowany odcinek drogi Poćkuny - Sejny, a także Sejny - Smolany -Szypliszki. To będą tzw. drogi natowskie, a wiadomo, że wojsko nie buduje ścieżek rowerowych, o które od dawna dopominają się mieszkańcy. Dlatego też będę nadal zabiegał, aby przy pomocy samorządów taka ścieżka powstała - informował radny wojewódzki Waldemar Kwaterki.
Potrzebne ścieżki
Już w budżecie województw podlaskiego na 2020 rok uwzględniono pieniądze na przygotowanie do remontu trasy nr 653 na odcinku z Sejn do Poćkun oraz na badania geotechniczne podłoża gruntowego drogi wojewódzkiej Nr 651 na odc. Szypliszki - Sejny. Samorządowcy zabiegali o to, by powstała tam ścieżka rowerowa.
Pod koniec października 2020 roku, podczas sesji Rady Gminy w Puńsku, radni jednogłośnie przyjęli stanowisko w sprawie potrzeby budowy chodników i ścieżki rowerowej w pasie drogi wojewódzkiej nr 651 na odcinku Sejny - Szypliszki.
Wcześniej takie stanowisko przyjęli radni gminy Sejny. Samorządowcy apelują do przygotowującego się do modernizacji drogi inwestora wojewódzkiego o wzięcie pod uwagę lokalnych potrzeb w zakresie bezpieczeństwa.
O to zwracali się już do Urzędu Gminy w Puńsku m.in. mieszkańcy dużej osady Smolany. Ich prośba, z poparciem wójta, już trafiła do Zarządu Dróg Wojewódzkich.
Wójt Witold Liszkowski podczas obrad zwracał uwagę, że chodnik i ścieżka rowerowa wzdłuż tej drogi są konieczne ze względów bezpieczeństwa. W samych Smolanach znajduje się m.in. kościół, remiza strażacka, świetlica wiejska, sklep, w miejscowości odbywa się wiele imprez kulturalnych. Smolany są też licznie odwiedzane przez turystów. Poza tym, na terenie gminy, przy tej trasie, są jeziora (Boksze, Sejwy), gospodarstwa agroturystyczne. Zgodnie z panującą obecnie modą, wielu turystów porusza się rowerami. Stąd konieczność zapewnienia bezpieczeństwa i dla gości, i dla mieszkańców.
Samorząd województwa podlaskiego planował w przyszłości przebudowę tej drogi przy dofinansowaniu z Funduszu Dróg Samorządowych. Na razie były tam ( w okolicach Szypliszk) prowadzone niewielkie prace naprawcze w 2018 roku, które kosztowały ok.700 tys. zł.
Drogi dla wojska. Miała być jedna, będą dwie?
Wciąż szerokim echem odbija się problem budowy nowej obwodnicy Augustowa oraz modernizacji drogi Augustów - Ogrodniki (na górnym zdjęciu).
Obwodnica Augustowa w ciągu drogi krajowej nr 16 jest elementem szerszego zadania obejmującego modernizację całej „szesnastki” miedzy Augustowem, a granicą państwa w Ogrodnikach. Droga ma zyskać na całej długości szerokość minimum 7 m. (obok powstaną dodatkowe jezdnie dla ruchu lokalnego) oraz nośność 11,5 tony na oś, co ma umożliwić wykorzystanie jej dla ruchu cięższego niż obecnie.
Żeby uniknąć powrotu ciężkiego transportu do Augustowa, w GDDKiA zapadła decyzja, aby zaplanować jednojezdniową, południowo – wschodnią obwodnicę Augustowa.
Rzecz w tym, że samorządy i wielu mieszkańców protestuje także przeciwko takiej modernizacji drogi Augustów - Ogrodniki, która spowoduje powrót TIR- ów na tę drogę. Chodzi głównie o względy ekologiczne.
Tymczasem, jak informował na początku 2020 roku portal rynek infrastruktury, planowana inwestycja jest związana z potrzebami wojska. Droga krajowa na 16 Augustów - Ogrodniki znalazła się bowiem wśród tras priorytetowych dla potrzeb wojskowości, a prowadzi przez miasto. Obwodnica w założeniach ma wyprowadzić ruch tranzytowy poza miasto i przystosować trasę do potrzeb transportu wojskowego, tj. do nacisku 11,5 t/oś.
Takiej drogi nie chcą jednak samorządy oraz mieszkańcy.
Teraz sytuacja wygląda tak, że ma być droga dla potrzeb ciężkiego, w tym wojskowego, sprzętu zarówno od Augustowa do granicy z Litwą w Ogrodnikach, jak i z Ogrodnik, przez Sejny, Smolany, Szypliszki na Litwę via Balticą, jak i do przygranicznej ( z Rosją) Gołdapi.
Cała droga nr 651 liczy 81 kilometrów i przebiega na trasie Gołdap - Żytkiejmy - Szypliszki –Sejny. W Gołdapi zaś jest przejście graniczne z obwodem kaliningradzkim.
A może z Raczek przez Szypliszki do Sejn i Łożdziej?
W 2021 roku Augustowianie zgasili inną propozycję. Proponują przekształcić drogę wojewódzką 651 Sejny - Smolany - Szypliszki w drogę krajową, która po przebudowaniu mogła służyć także ruchowi ciężkiego sprzętu. Z węzła w Raczkach TIR-y mogłyby się kierować na obwodnicę suwalską, odcinek via Balticy Suwałki - Szypliszki, a stamtąd skręcać na drogę Szypliszki - Sejny. Z Litwy przez Ogrodniki - obwodnicą Sejn, drogą na Szypliszki i dalej przez węzeł Raczki jechać dalej w Polskę.
To oczywiście wydłużyłoby drogę.
Najpierw Via Baltica, potem droga Sejny - Smolany - Szypliszki
Modernizacja drogi Sejny - Smolany - Szypliszki była w planach samorządu wojewódzkiego. W budżecie na 2020 rok zapisano nawet pieniądze na badania geotechniczne podłoża gruntowego drogi i zostały one wykonane. Samorząd chce starać się o pieniądze na tę inwestycję z Funduszu Dróg Samorządowych. Przewidywany bowiem koszt modernizacji to ok.200 mln zł. Obecnie koszt może być nawet dwa razy większy.
W ub. roku mówiło się o możliwości wsparcia ze strony resortu obrony narodowej, jeżeli uzna się drogę potrzebną dla obronności. Wtedy jednak najprawdopodobniej nie będzie przy niej chodników dla pieszych oraz rowerzystów. A o to wnioskują z kolei samorządy Sejn i Puńska.
Obecnie wygląda na to, że NATO będzie miało dwie drogi.
Jak mówił podczas sesji Rady gminy Sejny wicestarosta Antoni Baudzis, dostosowanie drogi Ogrodniki - Szypliszki do potrzeb ciężkiego sprzętu, to nieco dalsza pespektywa.
- Prace pewnie rozpoczną się po zakończeniu budowy via Balticy. Na razie priorytetem rządowym jest zmodernizowanie odcinka od Augustowa do Ogrodnik. Natomiast ta druga droga ma pełnić raczej rolę awaryjnej, na wypadek jakichś niekorzystnych zdarzeń na tej pierwszej – wyjaśniał wicestarosta
Obwodnica Sejn
W ramach tych przedsięwzięć obwodnicę ma zyskać miasto Sejny.
Burmistrz Sejn poparł swego czasu koncepcję budowy obwodnicy Sejn i skierowania ciężkiego ruchu drogą Sejny - Suwałki. Jednak przedstawiciele GDDKiA, po analizach, doszli do wniosku, że parametry drogi Suwałki-Sejny nie są dostosowane do ruchu tranzytowego.
Obecnie rozważana jest koncepcja południowej obwodnicy Sejn w okolicach wsi Marynowo, Radziuszki, ale ciężki sprzęt zostałby skierowany w przyszłości nie na trasę Sejny – Suwałki, ale Sejny - Smolany - Szypliszki i dalej na Litwę oraz - w razie potrzeby - na Gołdap.
Opinia geotechniczna na temat gruntów, przez które mogłaby przebiegać obwodnica Sejn, zlecona specjalistom przez Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Białymstoku, jest już gotowa.
Już w 2020 roku burmistrz Sejn Arkadiusz Nowalski mówił, że budowę obwodnicy wymuszają nie tylko potrzeby tranzytowe, ale też strategiczne. Obecnie poruszająca się w stronę granicy kolumna wojskowa musiałaby przejechać wąskimi ulicami Sejn. W Sejnach nie ma nawet jednego mostu, który zapewniałby sprawną komunikację, w tym bardzo ważnym strategicznie regionie.
Rondo
Obwodnica Sejn nie wiadomo jeszcze kiedy powstanie, a brak możliwości przejazdu ciężarówek z i do przejścia granicznego Ogrodniki - Loździeje, powoduje, że przez część miasta jadą samochody, by skręcić tuż obok starostwa na Augustów. To skrzyżowanie jest - jak twierdzą mieszkańcy - bardzo niebezpieczne. Od kilku kat trwają starania, by wojewódzko Zarząd Dróg zbudował tam rondo.
Jak informował radnych gminnych wicestarosta Antoni Baudzis, niedawno na tym skrzyżowaniu przez godzinę obserwowali ruch projektant oraz zastępca dyrektora Wojewódzkiego Zarządu Dróg. Na razie ich koncepcja jest taka, aby położyć tam jakiś prowizoryczny ( np. z plastiku) „beret” i obserwować ruch. Ma to wykazać ewentualne potrzeby budowy prawdziwego ronda. Koszt inwestycji to co najmniej 400 - 500 tys. zł. Musiałyby dołożyć się także miejscowe samorządy.
WYG
