Spotkanie o Rail Baltica, modernizacji trasy Suwałki – Białystok i rewitalizacji dworca PKP | suwalki24.pl - Suwalski Dziennik Internetowy (Suwałki, Augustów, Sejny, Suwalszczyzna)

O organizacji ruchu osobowego i towarowego na przyszłej trasie kolejowej Rail Baltica w Starostwie Powiatowym w Suwałkach dyskutowali samorządowcy oraz przedstawiciele kierownictwa spółek kolejowych: PKP Polskie Koleje Państwowe S.A., PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., POLREGIO sp. z o.o.

Do spotkania doszło z inicjatywy posła Jarosława Zielińskiego i Witolda Kowalewskiego, starosty suwalskiego. Dotyczyło ono także modernizacji trasy kolejowej nr 6 Białystok – Sokółka, nr 40 Sokółka – Augustów – Suwałki oraz planowanych remontów dworców kolejowych.

Jarosław Zieliński poinformowal, że w trakcie dyskusji mówiono o przebiegu trasy Rail Baltica w okolicach Suwałk i do granicy państwa, ale też temat hałasu, jakiego obawiają się mieszkańcy Raczek.

Najważniejsze ustalenia to: pierwszy pociąg trasą Rail Baltica pojedzie najpóźniej w roku 2027. Liczącą 97 km trasę Trakiszki – Ełk pokona on w 31 minut, a Trakiszki – Białystok w 90 minut.

Natomiast w latach 2021-2022 odrestaurowany zostanie zabytkowy budynek dworca PKP i jego otoczenie.- Jedno jest pewne, że pociąg dużej prędkości, a takie będą kursowały Rail Baltiką, nie może wjeżdżać na stację w mieście Suwałki, bo to między innymi wydłużyłoby czas podróży o kilkadziesiąt minut. Dlatego suwalski dworzec będzie pełnił rolę dworca dla pociągów kursujących obecną trasą, a pasażerowie korzystający z Rail Baltiki będą wysiadali i wsiadali na przystanku na wysokości ulicy Staniszewskiego – mówi Czesław Renkiewicz, Prezydent Suwałk.

Obecny zabytkowy dworzec zostanie odrestaurowany, przywrócony będzie jego pierwotny wygląd. Prace przy modernizacji suwalskiego dworca i jego otoczenia rozpoczną się w roku 2021, a zakończą w 2022. W późniejszym terminie przeprowadzona będzie modernizacja torów i peronów przy dworcu. Na Papiernię przeniesiona będzie stacja towarowa.

Jak zapewnił członek Zarządu PKP SA Krzysztof Golubiewski odcinek Białystok – Ełk jest już w fazie projektowania, a w sprawie odcinka Ełk – Trakiszki trwają uzgodnienia dotyczące m.in. ustalenia przejazdów do gruntów rolnych i zabudowań oraz wywłaszczenia gruntów, ale kompromis już jest blisko.