Litewska Narodowa Służba Ziemi rozpoczęła procedurę wywłaszczania gruntów pod budowę Via Baltica na odcinku od Mariampola do granicy z Polską.
Grunty pod budowę drogi będą zajmowane w samorządach mariampolskim i kalwaryjskim.
Dyrektor NJT Laimonas ÄŒiakas w miniony piÄ…tek, 20 listopada podpisaÅ‚ zamówienia na dwa projekty o szczególnym znaczeniu paÅ„stwowym, które zezwalajÄ… na zakup gruntów na potrzeby publiczne na terenach gmin MariampolÄ— i Kalvarija.
Na przebudowę odcinka drogi A5 Kowno - Mariampol - Suwałki w km od 56,83 do 97,06 zajmie się 713 działek prywatnych i państwowych o powierzchni 568,4 ha oraz niezabudowane grunty państwowe o powierzchni 29,0642 ha.
Krajowy UrzÄ…d ds. Ziemi planuje zakoÅ„czyć procedury zajmowania gruntów na cele publiczne na odcinku drogi Via Baltica przed planowanym rozpoczÄ™ciem budowy drogi A5 na odcinku Mariampol - SuwaÅ‚ki.
Projekt litewskiej części korytarza transportowego Via Baltica zostaÅ‚ uznany za projekt o szczególnym znaczeniu paÅ„stwowym już w 2013 roku.
Zatwierdzono specjalny plan przebudowy odcinka gÅ‚ównej drogi A5 Kowno - Mariampol - SuwaÅ‚ki od km 56,83 do 97,06 i zgodnie z tym planem specjalnym, procedurÄ™ pozyskiwania gruntów na potrzeby publiczne rozpoczÄ™to w 2019 roku.
Modernizacja miaÅ‚a rozpocząć siÄ™ w 2021 roku, a zakoÅ„czyć siÄ™ w 2025r. Teraz też mówi siÄ™ o zakoÅ„czeniu tej inwestycji do 2026 roku.
Vitalijus Andrejevas, szef litewskiej administracji drogowej powiedział przed rokiem, że przebudowa ma kosztować około 300 mln euro, ale ostateczna suma może być inna.
Droga ma spełniać wymagania autostrady
Nowy odcinek drogi A5 Kowno - Mariampol - Suwałki będzie spełniał międzynarodowe normy prędkości i bezpieczeństwa określone dla całej transeuropejskiej sieci drogowej E67.
ZakÅ‚ada siÄ™ oddzielenie ruchu tranzytowego od dróg lokalnych, poszerzenie drogi do czterech pasów ruchu z dozwolonÄ… prÄ™dkoÅ›ciÄ… 130 km/h, budowÄ™ dróg Å‚Ä…czÄ…cych z dozwolonÄ… prÄ™dkoÅ›ciÄ… 90 km/h oraz budowÄ™ skrzyżowaÅ„ bezkolizyjnych kilkupoziomowych skrzyżowaÅ„, przejazdów kolejowych, wiaduktów oraz systemów redukcji haÅ‚asu. Po modernizacji, wedÅ‚ug specjalistów, wypadkowość spadnie aż o 70 procent.
Przypomnijmy, że pod koniec 2018 roku ukoÅ„czono przebudowÄ™ tego odcinka miÄ™dzy Kownem a Mariampolem. DrogÄ™ poszerzono do czterech pasów, zlikwidowano wiele jednopoziomowych skrzyżowaÅ„, zbudowano 10 wiaduktów. Natomiast we wrzeÅ›niu 2019 roku zakoÅ„czono przebudowÄ™ obwodnicy Poniewieża o dÅ‚ugoÅ›ci okoÅ‚o 22 km, aby poprawić warunki ruchu na trasie Via Baltica. ZostaÅ‚ on rozszerzony z 2 do 3 pasów.
WYG
Na fot: Via Baltica na Litwie k.Kowna .Fot. Ministerstwo Komunikacji RL
