Budowa nowej drogi od obwodnicy Suwałk do Budziska miała rozpocząć się we wrześniu ubiegłego roku i zakończyć w 2020 r. Szwajcarsko-włoskie konsorcjum uznało, że kwota 605 mln zł, z jaką trzy lata temu wygrało przetarg, dzisiaj nie wystarczy na realizację inwestycji i nie przystąpiło do prac.

Wobec takiej postawy, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zdecydowaÅ‚a o zerwaniu kontraktu z Impresa Pizzarotti i ogÅ‚oszeniu w najbliższych miesiÄ…cach kolejnego przetargu. Nie bÄ™dzie to już przetarg „Projektuj i buduj”, bo projekt zostaÅ‚ wykonany a wojewoda wydaÅ‚ w maju zezwolenie na realizacjÄ™ inwestycji, tylko „Buduj”. Dopiero po jego zakoÅ„czeniu przekonamy siÄ™, ile bÄ™dzie kosztować 24-kilometrowy odcinek drogi szybkiego ruchu i kiedy bÄ™dziemy mogli nim pojechać.    

Oto komunikat GDDKiA:

Po wielokrotnych wezwaniach firmy Impresa Pizzarotti, do rzetelnej i zgodnej z podpisanÄ… umowÄ… realizacji kontraktu na odcinku S61 SuwaÅ‚ki - Budzisko (gr. paÅ„stwa) w województwie podlaskim, GDDKiA podjęła decyzjÄ™ o odstÄ…pieniu od umowy z WykonawcÄ… tej inwestycji. Firma Impresa Pizzarotti mimo wezwaÅ„ ze strony GDDKiA nie realizowaÅ‚a zapisów kontraktowych.

Brak konkretnych działań Wykonawcy

Inwestycja prowadzona byÅ‚a w systemie „Projektuj i buduj”. Wykonawca opracowaÅ‚ dokumenty potrzebne do uzyskania decyzji zezwolenia na realizacjÄ™ inwestycji drogowej i takÄ… decyzjÄ™ wojewoda podlaski wydaÅ‚ 20 maja br. Jednak mimo upÅ‚ywu czasu po stronie Wykonawcy brak byÅ‚o wÅ‚aÅ›ciwej mobilizacji w zakresie przygotowania do prowadzenia robót budowlanych - m.in. nie zostaÅ‚y zgÅ‚oszone listy podwykonawców na usÅ‚ugi i roboty.

Nie skoÅ„czone zostaÅ‚y też projekty wykonawcze, a przedÅ‚ożona czasowa organizacja ruchu umożliwiajÄ…ca bezpieczne prowadzenie budowy - nie miaÅ‚a wszystkich wymaganych prawem opinii, m.in. Policji.  

W tej sytuacji GDDKiA zdecydowała o odstąpieniu od umowy z Wykonawcą. W najbliższych miesiącach zostanie ogłoszony przetarg umożliwiający rozpoczęcie budowy.

• UpÅ‚yw czasu przewidziany w umowie na realizacjÄ™ caÅ‚ego kontraktu czyli wykonanie projektu i budowy: ok. 70 %
• Zaawansowanie finansowe (na koniec maja br.): 2,42 %

Na S61 inaczej niż na innych kontraktach

Ostatnie odstÄ…pienia od umów z nierzetelnymi wykonawcami na takich drogach jak S3, S5 czy A1 dotyczyÅ‚y innej sytuacji niż ta, z jakÄ… mamy do czynienia na S61 w województwie podlaskim.

We wczeÅ›niejszych przypadkach wykonawcy nie realizowali zapisów kontraktowych w kwestii wykonywania robót budowlanych, a konkretnie ich kontynuowania zgodnie z harmonogramem. Na S61 SuwaÅ‚ki - Budzisko Wykonawca nie przystÄ…piÅ‚ jeszcze do „widocznej dla kierowców” realizacji kontraktu, tj. do prowadzenia robót budowlanych, a jego zaniechania w kwestii realizacji zapisów umowy miaÅ‚y miejsce jeszcze na etapie projektu i uzyskania niezbÄ™dnych zezwoleÅ„ do wÅ‚aÅ›ciwej realizacji inwestycji.

Kalendarium S61 odc. Suwałki - Budzisko

20 kwietnia 2016 r. - ogÅ‚oszenie o zamówieniu

28 lipca 2016 r. - skÅ‚adanie wniosków o dopuszczenie do udziaÅ‚u w postÄ™powaniu

7 listopada 2016 r. - kwalifikacja wykonawców 

30 grudnia 2016 r. - zaproszenie do składania ofert

24 marca 2017 r. - otwarcie ofert  (wpÅ‚ynęło 9)

13 kwietnia 2017 r. - wybór najkorzystniejszej oferty  - Impresa Pizzarotti 605,5 mln zÅ‚ (nastÄ™pna oferta PORR - 643,2 mln zÅ‚, kolejna Konsorcjum TRAKCJA 684,25 mln zÅ‚)  

6 czerwca 2017 r. - zawarcie umowy

Podstawowe informacje:

• DÅ‚ugość odcinka: ok. 24 km,
• Wartość kontraktu z Impresa Pizzarotti - 605,5 mln zÅ‚otych brutto,
• Parametry techniczne - dwie jezdnie po dwa pasy ruchu (nawierzchnia z betonu cementowego),
• WÄ™zÅ‚y drogowe - SuwaÅ‚ki PóÅ‚noc i Szypliszki,
• Obiekty inżynierskie: 1 most, 24 wiadukty i 9 przejść dla zwierzÄ…t.                                                                                                                                                                                                                                                                                                     Å¹ródÅ‚o i fot. GDDKiA